目前群众到车管所上牌，一般当日上牌当日就能领取，最长也要求必须在三个工作日内办结。现在是微机选号，每次向微机内放一个号段的车牌号后，下一批号段的车牌就已经提前制好。所以市民选号时，号牌是现成的。但使用自编号牌后，自编号牌须经车管所检索认可后才可转入制牌，即把自行编排的号码信息送交牌照工厂制作，然后再由牌照厂返回车管所由群众领取。据此，领牌时间可能会延长。
管理工作量会大幅增加
使用自行编号，从管理上讲，工作量和难度都会大幅增加。举例说，现在上牌的车辆每天平均约有300辆，最高峰时达到每天500辆。原先车管部门只要在装号牌箱子外标注上两个起止号，就可以按号检索并发放。但现在自行编排的号牌，都是无序的，如果要方便查找和档案管理，可能还需要按照“流水号”等相关信息额外加注一个档案号。从管理角度而言，环节更多、手续更繁琐，工作量相应地也会大幅增加。
“自编”不是随心所欲
此次自编号牌使用的是原有的“九二式”车牌，而2002年试点使用的是“二00二式”车牌，二者从本质上就有不同。而且按照去年11月已开始施行的《机动车号牌标准》的规定，允许字母在后5位编码中任意一位出现，但总数不能超过两个，这在无形中已经掐断了绝大多数由三个字母组合成的“不雅号牌”诞生的可能性。
虽然公安部配合此次《机动车登记规定》的“工作规范”还未及出台，编码的具体规则一时还难以明确，但可以肯定的是，一定不会是随心所欲地自行编排，而是有规范加以限制的。
